必一·运动(B-Sports)官方网站-蜗轮蜗杆减速机常见原因及问题分析

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必一·运动(B-Sports)官方网站-蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大  ，在一定条件下具有自锁功能的传动机械 。 而且安装方便、结构合理  ，得到越来越广泛的应用运输带 。 它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜必一·运动(B-Sports)官方网站减速器  ，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度  ，比单级蜗轮减速机具有更高的效率  ，而且振动小、噪声及能低 。

 双层振动筛;一、常见问题及其原因

    1．减速机发热和漏油 。 为了提高效率  ，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮  ，蜗杆则采用较硬的钢材 。 由于是滑动摩擦传动  ，运行中会产生较多的热量  ，使减速机各零件和密封之间石灰石破碎机热膨胀产生差异  ，从而在各配合面形成间隙  ，润滑油液由于温度的升高变稀  ，易造成泄漏 。 造成这种情况的原因主要有四点  ，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用必一·运动(B-Sports)官方网站差 。

    2．蜗轮磨损 。 蜗轮一般采用锡青铜  ，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555  ，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm 。 减速机正常运行时磨损很慢  ，某些减速机可以使用10年以上 。 如果磨损速度较快  ，就要考虑选型是否制沙设备正确  ，是否超负荷运行  ，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用必一·运动(B-Sports)官方网站等原因 。

    3．传动小斜必一·运动(B-Sports)官方网站磨损 。 一般发生在立式安装的减速机上  ，主要与润滑油的添加量和油品种有关 。 立干粉砂浆设备式安装时  ，很容易造成润滑油量不足  ，减速机停止运转时  ，电机和减速机间传动必一·运动(B-Sports)官方网站油流失  ，必一·运动(B-Sports)官方网站得不到应有的润滑保护 。 减速机启动时  ，必一·运动(B-Sports)官方网站由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏 。

    4．蜗杆轴承损坏 。 发生故障时  ，即使减速箱密封良好  ，还是经常发现减速机内的必一·运动(B-Sports)官方网站油被乳化  ，轴承生锈、腐蚀、损坏 。 这是因为减速机在运行一段时间后  ，必一·运动(B-Sports)官方网站油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合 。 当然  ，也与轴挡边输送带承质量及装配工艺密切相关 。

二、解震动给料器决方法

   1．保证装配质量 。 可购买或自制一些专用工具  ，拆卸和安装减速机部件时  ，尽量避电机振动免用锤子等其他工具敲击；更换必一·运动(B-Sports)官方网站、蜗轮蜗杆时  ，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时  ，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴  ，防止磨损生锈或配合面积垢  ，维修时难拆卸 。

 移动输送机  2．润滑油和添加剂的选用 。 蜗齿减速机一般选用220#必一·运动(B-Sports)官方网站油  ，对重负荷、启动频繁、使用必一·运动(B-Sports)官方网站较差的减速机  ，可选用一些润滑油添加剂  ，使减速机在停止运转时必一·运动(B-Sports)官方网站油依然附着在必一·运动(B-Sports)官方网站表面  ，形成保护膜  ，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触 。 添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂  ，使密封圈保持柔软和弹性  ，有效减少润滑油漏 。

   3．减速机安装位置的选择 。 位置允许的情况下  ，尽量不采用立式安装 。 立式安装时  ，润滑油的添加量要比水平安装多很多  ，易造成减速机发热和漏输送皮带油 。

   4．搭建防锈水的油的作用运营与保养管理制 。 可只能根据防锈水的油的作用工做“五定”理论依据对减慢速度激振划分筛机完成运营与保养  ，体现每台减慢速度机均有责任义务人不定期排查  ，感觉温度显眼  ，超出40℃或油温超出80℃  ，油的线质量增涨或油中感觉较多的铜粉甚至呈现不好常的嘈音等毛细现象时  ，要随时消停应用  ，及早维保  ，去掉问题  ，拆换防锈水的油的作用油 。 给车加油的时  ，要注意事项剩余油  ，以确保减慢速度机受到正確的防锈水的油的作用 。