中国油价仍然偏高 与国际市场接轨将拭目以待

首先  ，国内成品油价格真的低于国际市场吗？中国石油企业一贯采用绝对值来与国外油价比较 。 如此比较  ，中国油价的确高于一些发达国家 。 但是  ，这样的比较有意义吗？其实  ，相对值比较  ，即以人均国民收入或人均GDP与油价作比较才是有实际意义的 。 就以中国石油企业经常拿来作比较的新加坡为例 。 2006年12月  ，国内汽油价格每吨5200元  ，而同期新加坡汽油每吨折合人民币5509元  ，比国内高出309元 。 但是  ，新加坡人均国民收入是中国同步碎石封层车的18倍  ，照此计算  ，中国汽油价格不是要落第三代制砂机粉碎机械在约每吨295元左右  ，才称得上与新加坡看齐  ，或者说才称得上与国际接轨么！
　　进一步说  ，即使按绝对值比较  ，中国油品的价格也不比一些发达国家低 。 例如美国  ，2006年9月  ，其普通无铅汽油为每升0.58美元  ，按当月1美元7.94元人民币的平均汇率计算  ，相当于每升4.61元  ，而当时中国93号汽油价格是每升5.09元  ，每升无铅汽油价比美国高出0.48元 。 如按人均收入计算  ，美国人均收入是中国的30倍  ，那就意味着中国93号汽油价格是美国普通无铅汽油的35倍 。 1月14日  ，中国93号落料机汽油价格降为每升4.90jzo振动电机元  ，仍然高于美国普通无铅汽油的价格  ，出租车加满一箱油不过节省10元钱 。 可见中国石油企业并没有真正低下其高昂的头  ，百姓也没有真正从降价中获益 。

　　一个反证是  ，如果说中国成品油价格低振动筛分于国际市场  ，那么如何解释猖獗的成品油从国外向国内的走私？如果中国油价真的比国际市场低  ，应该是将国内的成品油往海外走私才合逻辑 。 如果没有巨额的利润  ，这种现象是难以解释的 。 走私的猖獗还说明  ，中国石油企业所称的内地成品油和国际原油价格倒挂  ，在很大程度上也是不成立香蕉筛的  ，中国油价下降的空间应该很大 。

　　其次  ，中国石油企业的高额利润是内部清理整顿的成果吗？石油三巨头稳居国内最赚钱公司之列 。 2006年  ，中石油和中海油的利润分别达到1850亿元和480亿元  ，中石化的利润预计也在300亿元以上 。 按他们自己的说法  ，石油企业的高利润  ，并非来自油价上涨  ，而主要是因为企业抓住了好的政策机遇  ，内部清理电磁震动给料机整螺旋洗砂机顿取得了显著成效 。

　　必须承认  ，石油企业的高利润包含着清理整顿的因素  ，但决不是主要因素 。 从2002年开始  ，国内成品油价格调高了13次  ，相对来说  ，其所谓的内部清理整顿所带来的成本下降是微不足道的 。 在发达国家  ，产品链板成本主要是劳动力成本  ，劳动者工资总额占GDP的比重(分配率)普遍都在54%～65%之间  ，而中国职工的工资总额只占GDP的12% 。 一方面  ，中国油价与发达国家不相上下；另一方面  ，中国劳动力成本又很低(当然  ，石油企业的职工工资比其他非垄断企业要高很多  ，但比发达国家还是低很多)  。 换言之  ，不考虑劳动力成本  ，石油企业的成链条输送本是过高的 。 如果不是由于垄断  ，如此高的成本恐怕连生存都难以维持 。 而中国的石油企业  ，却还有很高的利润  ，岂不咄咄怪事！