并网型风电机技术发展趋势

近年来世界风力发电发展十分迅速  ，每年其容量以30%的速度递增 。 1998年世界风力发电装机容量为9839MW  ，比1997年增加了29.6%PVC工业输送带 。 1999年4月世界风力发电装机容量已突破了10000MW 。 目前世

    界市场上风电机主要的调节技术有：定桨距调节风电机技术  ，变桨距调节风电机技术  ，主动定桨距调节技术  ，变速恒频四种 。 由于陆上风电机受运输、安装等条件限制  ，单机容量2MW是风电机发展的极限  ，这主要是因为风电机容量达到2MW后  ，桨叶长度将达60-70m  ，陆上运输极为困难  ，安装用的吊车容量将超过1200-1400t 。 这种容量的吊车  ，除了在欧美等发达地区外Fu刮板输送机  ，其余地区基本没有 。 同时  ，在西欧等发达地区  ，人口较稠密  ，安装风电机的地点受到较大限制  ，人们将大力发展海上风电场 。 目前  ，我国仅掌握定桨距失速调节型风电机技术  ，这类风电机的容量可以扩大到750kW  ，另外三种技术均没有涉及 。 我国风电机技术开发仍处于较低水平 。

 &nbs刮板式输送机p;  近年来世界风电机发展十分迅速  ，每年其容量以30%的速度递增 。 据最新统计资料  ，1998年全世界风电机装机容量为9839MW  ，比1997年的7588MW增加29.6% 。 1999年4月全世界风电机装机容量已突破10000MW

   &nb同步碎石封层机sp;目前FTS-190型旋转筛世界市场上风电机主要的调节技术

&n轻型皮带输送机bsp;   1.1 家桨距调节风电机技术（Stallregulation）

    这种技术就是所谓的典型丹麦风电技术的核心  ，其基本原理是利用桨叶翼型本身的失速特性 。 其优点是：调节简单可靠  ，控制也可大大简化；其缺点为：桨叶、轮毂、塔架等主要受力部件ZSL大型冷矿振动筛机的受力增大 。

   微型螺旋喂料机 现在国际上600kW以F的机组  ，大部分仍在使用该项技术  ，如MFG-MICON、BONUS、NORDEX等著名厂商都采用该项技术 。

 &n复合式制砂机bsp;  1.2 变桨距调节风电机技术（Pitchregulation）

    主要代表为Vesta轻型输送机s 。

    变矿山碎石机桨距调节的主要优点为：桨叶受力较小  ，桨叶可以做得比较轻巧  ，风电机的结构部件都可以做得比较轻巧；其缺点为：结构复杂 。

    1.3 主动定桨距调节技术（Activestallregul输煤皮带机ation）

    环锤式破碎机这种调节方法是前述二种方法的组合 。 目前  ，国际上几大风电机制造商  ，如MFGMICON、BONUS等  ，在大于600kW风电机上均采用此种技术 。 这种调节方法的主要好处是：具有定桨距调节方法的特性  ，输出功率变化较小、轮平稳 。

    1冲击式制砂机.4 变速恒频（Viarablespeed）

   &n物料输送机bsp;这种调节方式从理论上说是最优化的调节方式 。 目前使用这种技术的制造商主要是德国的Enercon、荷兰的Largeway 。     这些调原则行在转换读取不超过額定值值读取事先使效应起到上限 。 但当转换读取多于額定值值读取  ，即空气流速多于額定值值空气流速后  ，其调原则与变桨距原则一致 。 恒频平衡装置房价很贵  ，是这些方法只在德国企业大量的利用  ，其知它國家越来越多主要包括的诱因 。 2 特定社会风电设备机水平发展壮大的其主要动向

    由于陆上风电机受运输、安装等条件的限制  ，单机容量2MW是风电机发展的极限  ，这主要是因为风电机容量达到2MW后  ，桨叶长度将达到60-70m  ，陆上运输极为困难  ，安装用的吊车容量将超过1200-1400t 。 这种容量的吊车  ，除了在欧美等发达地区（也仅有有限的几台）外  ，其余地区基本没有 。 同时  ，在西欧等发达地区  ，人口较稠密  ，安装风电机的地点受到较大的限制  ，人们很自然地把眼光放在海上风电场 。 为了适应海上风电场的发展  ，欧盟于1999年6月在阿姆斯特丹发布2000-2010年能源白皮书  ，其中将开发3-5MW容量等级的风电机作为工作重点之一 。

    欧洲许多大学、研究所、制造厂商纷纷推出各种新型海上风电机概念  ，其中最受广泛注意的是综合以下技术的风电机：3桨叶  ，下风向；无变速箱；多极发电机与风轮直联；翼型塔架（对风系塔架）；调向系统在塔架底部；变速恒频等 。

    3-5MW海上风电机的主要特点为：运输问题可以通过海上直接运输（制造厂设在海边）  ，安装时可以通过大容量海上浮吊来解决 。 海上浮吊的容量大  ，超过1500t的浮吊比较普遍 。

    通常  ，陆上风电场的成本构成为：风电机约占70%  ，基础设施（基础电网、道路等）约占30% 。 而海上风电场的成本构成为风电机约占30%  ，基础设施（基础、海底电缆等）约占70% 。 但海上风电场由于风力资源好  ，每年发电量可比陆上风电场高出50% 。 同时  ，大容量的海上风电机由于采用上述新技术  ，其成本下降  ，运行可靠性增加  ，运行成本降低  ，这样就可以做到发电成本等于或低于陆上风电场 。

    3我国当前风电机技术发展现状及差距

    我国当前风电机技术开发现状为：具有自主知识产权的200kW／250kW风电机在国家科技部的支持下已开发成功 。

    该机组的开发成功  ，标志着定桨距失速调节型风电机在技术上获得成功 。 这种类型风电机的容量可以扩大到750kW 。

    除此之外  ，新疆风能总公司引进德国Jacobs600kW技术（也是定桨距失速调节型）  ，正在进行部件国产化工作 。 第一批2台  ，国产化率达到40%（包括塔架、机舱）  ，正在进行发电机、必一·运动(B-Sports)官方网站箱、控制器的国产化工作 。

    两家合资公司（西航发-Nordex和洛拖-MADE）正在引进300kW／600kW风电机技术  ，都是定桨距失速调节的风电机 。

    我国在80年代中期曾开发过变距调节的20kW、30kW、40kW和50kW风电机 。 由于当时我国机械基础水平和调节控制水平较低  ，开发出来的机组可靠性差  ，尤其是变距系统故障率高  ，机组常发生故障  ，到80年末基本上都停运  ，没有形成产业化 。

    4结束语     中国风力发电机新科技工艺情况开发设计仍地处较低的情况 。 近年来地球上畅销的各种风力发电机新科技工艺情况  ，中国只控制一个多种 。 同时多种新科技工艺情况  ，即被动失速调、变桨距调和换挡器恒频调均找不到在拆迁中遇到  ，更都要说使用量到3-5MW的陆上风力发电机了 。 从某些地球发展前景趋向来了解  ，使用量乘以750kW的风力发电机尚会令用定桨距失速调新科技工艺情况  ，使用量以上750kW的风力发电机大都采取被动失速调、变桨距调和换挡器恒频调新科技工艺情况 。 故此  ，中国在“第十三”的时候应组织开展这部分新科技工艺情况的研发 。